El avión tiene 45 metros de largo, casi un tercio más largo que el Boeing 737-700, con dos motores de aspiración en la parte superior del fuselaje. El diseño tiene un par de alas delta similares a las del Concorde, pero con las puntas de las alas apuntando hacia arriba. Un diseño tan complejo plantea múltiples desafíos aerodinámicos cuando la aeronave entra en velocidades hipersónicas o supera cinco veces la velocidad del sonido. Los investigadores están utilizando un nuevo modelo aerodinámico para evaluar el rendimiento de la aeronave a grandes altitudes y demostró su eficacia en las últimas misiones espaciales de China.
El avión Boom podría alcanzar los 2.335 kilómetros por hora, el doble que las aeronaves más modernas. Contaría con una capacidad de 45 a 55 pasajeros.
Liu Rui del Instituto de Tecnología de Pekín y colaboradores del Instituto de Ingeniería de Sistemas Aeroespaciales (宇航 系统工程 研究所) publicaron un artículo en la revista Physics of Gases.
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