1. PLANIFICA TU VIAJE CON ANTELACIÓN
Tener clara la ruta antes de subirse al coche permitirá trazar el recorrido más óptimo para gastar menos combustible. En este sentido, conviene tener en cuenta que un camino más corto no es sinónimo de menor gasto en carburante, ya que el consumo medio del coche en la ciudad supera en un 30% al gasto en carretera.
2. COMPRUEBA LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
La falta de presión en los neumáticos provoca que el vehículo ofrezca mayor resistencia a la rodadura, con lo que el motor tiene que "desarrollar mayor potencia para poner en movimiento al vehículo y mantener esa velocidad", apunta la DGT en su informe sobre conducción eficiente. La presión recomendada para los neumáticos figura en el manual de mantenimiento de cada vehículo y se recomienda revisarla, al menos, una vez al mes.
3. REDUCE LAS CARGAS INNECESARIAS
Equilibrar la carga para que el coche sea más estable es imprescindible para conducir de manera eficiente, ya que una mala distribución de los objetos puede ofrecer más resistencia al aire y más inestabilidad a causa de la disminución de adherencia del eje delantero. A este respecto, es recomendable cerciorarse de que no existen elementos que puedan desplazarse hacia la parte delantera del coche a causa de una frenada brusca o una maniobra por mala visibilidad.
4. ESPERA UNOS SEGUNDOS ANTES DE ARRANCAR
A la hora de arrancar, RACE aconseja esperar unos segundos después de encender el motor de los coches diesel -no es necesario en los de nafta- para que el aceite llegue en condiciones adecuadas a la zona de lubricación. Una vez arrancado el coche, la mejor forma de ahorrar combustible es usar la primera marcha el menor tiempo posible y conducir lentamente durante los primeros segundos evitando acelerar bruscamente.
A la hora de arrancar, RACE aconseja esperar unos segundos después de encender el motor de los coches diesel -no es necesario en los de nafta- para que el aceite llegue en condiciones adecuadas a la zona de lubricación. Una vez arrancado el coche, la mejor forma de ahorrar combustible es usar la primera marcha el menor tiempo posible y conducir lentamente durante los primeros segundos evitando acelerar bruscamente.
5. MANTÉN UNA VELOCIDAD CONSTANTE
Una vez concluida la fase de aceleración, lo más recomendable es mantener una velocidad constante durante la conducción, ya que de esta manera el motor reduce su exigencia. A más de 20 kilómetros por hora, con una marcha engranada, "el consumo de carburante es nulo si no se pisa el acelerador", de acuerdo a RACE.
Una vez concluida la fase de aceleración, lo más recomendable es mantener una velocidad constante durante la conducción, ya que de esta manera el motor reduce su exigencia. A más de 20 kilómetros por hora, con una marcha engranada, "el consumo de carburante es nulo si no se pisa el acelerador", de acuerdo a RACE.
6. NO MANTENGAS EL MOTOR INACTIVO
En paradas superiores a 60 segundos, es aconsejable apagar el motor. Un motor al régimen mínimo de revoluciones por minuto durante diez minutos (en punto muerto y con el aire acondicionado desconectado) consume 0,13 litros de gasolina por cada 100 kilómetros. "Aunque no se trate de una cifra de consumo muy alta, si se computan todas las paradas el consumo es elevado", matiza la DGT.
En paradas superiores a 60 segundos, es aconsejable apagar el motor. Un motor al régimen mínimo de revoluciones por minuto durante diez minutos (en punto muerto y con el aire acondicionado desconectado) consume 0,13 litros de gasolina por cada 100 kilómetros. "Aunque no se trate de una cifra de consumo muy alta, si se computan todas las paradas el consumo es elevado", matiza la DGT.
7. UTILIZA LA VENTILACIÓN SÓLO SI ES NECESARIO
Según Tráfico, "para ventilar en vehículo es mejor utilizar los dispositivos de aireación" que las ventanillas, ya que conducir con las ventanillas bajadas provoca una mayor oposición al movimiento del vehículo y, por lo tanto, aumenta el consumo de combustible. No obstante, recuerda que el aire acondicionado es otro de los elementos con mayor incidencia en el consumo del combustible y recomienda mantener la temperatura entre 21 y 22 grados.
Según Tráfico, "para ventilar en vehículo es mejor utilizar los dispositivos de aireación" que las ventanillas, ya que conducir con las ventanillas bajadas provoca una mayor oposición al movimiento del vehículo y, por lo tanto, aumenta el consumo de combustible. No obstante, recuerda que el aire acondicionado es otro de los elementos con mayor incidencia en el consumo del combustible y recomienda mantener la temperatura entre 21 y 22 grados.
8. EVITA FRENADAS BRUSCAS Y ACELERADAS
Ante situaciones de proximidad con otros vehículos o si se prevén frenadas, es recomendable quitar el pie del acelerador y que el coche frene por la propia pérdida de velocidad en lugar de frenar bruscamente. Guardar una distancia de seguridad suficiente permitirá advertir con antelación los imprevistos que puedan surgir en carretera y, de esa forma, utilizar menos los frenos. Siguiendo estas pautas el rendimiento del combustible aumenta en un 2%, según RACE.
Ante situaciones de proximidad con otros vehículos o si se prevén frenadas, es recomendable quitar el pie del acelerador y que el coche frene por la propia pérdida de velocidad en lugar de frenar bruscamente. Guardar una distancia de seguridad suficiente permitirá advertir con antelación los imprevistos que puedan surgir en carretera y, de esa forma, utilizar menos los frenos. Siguiendo estas pautas el rendimiento del combustible aumenta en un 2%, según RACE.
9. CAMBIA DE MARCHA A BAJAS REVOLUCIONES
Otra forma de reducir el consumo es optimizar el cambio de marchas, procurando conducir el mayor tiempo posible en las marchas más largas y a bajas revoluciones. RACE aconseja cambiar de marcha entre las 1.500 y 2.500 revoluciones por minuto en el caso de los coches diesel y entre 2.000 y 2500 cuando se trata de un motor a nafta. Si el coche no dispone de cuentarrevoluciones, la velocidad puede servir de referencia: la tercera marcha a partir de 30 km/h, la cuarta a los 40 km/h, la quinta al circular a 50 km/h y la sexta velocidad --en caso de que el coche la tenga-- a partir de los 60 km/h.
Otra forma de reducir el consumo es optimizar el cambio de marchas, procurando conducir el mayor tiempo posible en las marchas más largas y a bajas revoluciones. RACE aconseja cambiar de marcha entre las 1.500 y 2.500 revoluciones por minuto en el caso de los coches diesel y entre 2.000 y 2500 cuando se trata de un motor a nafta. Si el coche no dispone de cuentarrevoluciones, la velocidad puede servir de referencia: la tercera marcha a partir de 30 km/h, la cuarta a los 40 km/h, la quinta al circular a 50 km/h y la sexta velocidad --en caso de que el coche la tenga-- a partir de los 60 km/h.
10. USA EL TERRENO A TU FAVOR
Utilizar la inercia del coche durante las bajadas permite adelantar el cambio de marchas y circular a bajas revoluciones, aminorando así el consumo de combustible. En las subidas es recomendable retrasar al máximo la reducción de marchas, incrementando la presión sobre el acelerador aunque "nunca pisando a fondo", recuerdan desde RACE.
Ecoticias
Utilizar la inercia del coche durante las bajadas permite adelantar el cambio de marchas y circular a bajas revoluciones, aminorando así el consumo de combustible. En las subidas es recomendable retrasar al máximo la reducción de marchas, incrementando la presión sobre el acelerador aunque "nunca pisando a fondo", recuerdan desde RACE.
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